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重庆学习叉车学校,持续提升职业能力为己任

2024-03-27 02:00:02 452次浏览

价 格:面议

采用强化训练模式,以实操为主,结合社会上工商企业,实

际生产进行训练,再傅从理论相结合进行教学,中级穿插职业素

质教育,使学员能够德才兼备得以学以致用!

我校通过理论强化学习以及上车操作练习,使学员真正成为

企业可直接顶岗的技能人才自07年开班以来,共培训合格员

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叉车培训驾驶叉车一般有2-3个挡位,1档为低速档,Ⅱ,Ⅲ档为高速档。低速档的特点是行驶度慢,使驱动轮获得较大的转速,增大了牵引力。因此,它适用于起步、上坡、通过困难路段、急转弯、取货和卸货等场合。但低速档车速慢,发动机温度容易升高,燃油消耗大,故行驶距离不宜过长。高速挡行驶速度快,牵引力小,发动机转速低,燃油消耗小,适用于较好的路况及较长距离的行驶。由低速档换入高速档的过程称为加档,由高速档换入低速档的过程称为减档。这是两种不同的操作程序,操作方法也有区别。

叉车操作减挡,叉车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时,车速慢慢降低,发动机动力不足,高速挡不能继续行驶时,在接近货垛,进入库房前,均应降低车速,从高速挡换入低速挡。减挡时,首先抬起油门踏板或加速踏板,并迅速踩下离合器踏板,将变速杆移入空挡位置。接着抬起离合器踏板,并迅速点踩一下油门踏板或加速踏板,随即迅速踩下离合器踏板,将变速杆换入低一级挡位。然后一面松抬离合器踏板,一面踩下油门踏板或加速踏板,使叉车继续行驶。

叉车培训驾驶手动档过程操作

叉车培训驾驶叉车一般有2-3个挡位,1档为低速档,Ⅱ,Ⅲ档为高速档。低速档的特点是行驶度慢,使驱动轮获得较大的转速,增大了牵引力。因此,它适用于起步、上坡、通过困难路段、急转弯、取货和卸货等场合。但低速档车速慢,发动机温度容易升高,燃油消耗大,故行驶距离不宜过长。高速挡行驶速度快,牵引力小,发动机转速低,燃油消耗小,适用于较好的路况及较长距离的行驶。由低速档换入高速档的过程称为加档,由高

叉车操作减挡,叉车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时,车速慢慢降低,发动机动力不足,高速挡不能继续行驶时,在接近货垛,进入库房前,均应降低车速,从高速挡换入低速挡。减挡时,首先抬起油门踏板或加速踏板,并迅速踩下离合器踏板,将变速杆移入空挡位置。接着抬起离合器踏板,并迅速点踩一下油门踏板或加速踏板,随即迅速踩下离合器踏板,将变速杆换入低一级挡位。然后一面松抬离合器踏板,一面踩下油门踏板或加速踏板,使叉车继续行驶。

叉车操作减挡的关键在于加空油要适当。加空油的多少应根据车速、挡位的高低灵活掌握。挡位越低,空油加得越大,车速快,空油要适当加大。车速慢,空油则适当小些。这样才能保证减挡时变速器齿轮不会产生撞车声。

叉车操作加档,叉车起步后,只要场地宽阔,运行距离长,所搬运货物牢固可靠,就要平稳地踩下油门踏板或加速踏板,慢慢提高车速。当车速适合换入高一级挡位时,立即抬起油门踏板或加速踏板,同时迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空档位置,随即迅速抬起离合器踏板并立即踩下,同时迅速将变速杆由空挡换入高一级挡位。接着边松抬离合器踏板,边徐徐踩下油门踏板或加速踏板,待需加速至更高一级挡位车速时,可按上述操作方法换入位。

叉车培训低速挡换入高速挡是凭发动机声音、转速的变化和叉车动力的大小掌握换挡机会的。如踩下油门踏板或加速踏板时,发动机动力过大,发动机转速一直上升时,说明可以换入高一级挡位。如果换入新的挡位后,踩下油门踏板或加速踏板时,叉车的速度仍然上升,发动机转速不高,无动力不足的感觉,说明就是合适的换挡时机。如果换入高一级挡位后,踏下加速器踏板时,发现发动机转速下降,说明加挡时机过早。

叉车培训之驾驶操作技能介绍

一、叉车启动前的检查工作

1、在驾驶操作叉车前首先应对叉车全车结构有的了解,熟悉各个仪表和操作机构与手柄位置,知道其用处和作用,为开车前做好准备。

2、其次要检查各部分机构情况是否正常,要检查离合器踏板及制动踏板自由行程是否正常,刹车是否灵活可靠;细心检查转向系统拉杆接头处螺丝是否紧固以及是否松脱;检查油箱内燃油是否足量,发动机油底壳及喷油泵体机油油面是否在油标尺规定范围内,各油管接头处有无渗漏情况;观察散热器内水是否充满,各水管接头处有否渗漏现象;检查燃油管路中是否存有空气,如发现应予排除。首先将滤清器放气螺钉拧开,排除油箱至滤清器间的空气。然后拧开喷油泵上的放气螺钉,以输油泵上手泵打油,将油路中的空气排净。后拧开喷油口处的高压油管螺母,以手泵打油,排净高压管中空气;检查蓄电池极柱导线是否松动,发电机是否充电;检查前后轮胎充气是否充足。胎纹间如嵌有石子等物应予清除;检查大灯、小灯、后灯、制动灯、转向灯及喇叭是否正常;

3、当以上应检查的各部位检查完毕,并正常后,方可启动车辆当接通电路后将预热起动开关手柄搬到起动位置后,几秒钟内即应起动。(一般汽油发电站发动机在10秒以内,柴油机在15秒以内),当已起动立即将手柄放回空档。如不能起动,应间隔1到2分钟后再次启动,仍不能启动,即应检查原因排除故障。当环境温度低时,启动后要观察机油压力,如没有压力时,应立即停车检查;起步前一定要挂慢速-档,缓缓起步后即试验制动器和转向器是否良好。载重时更须严格遵守此项规定,以免临时制动或转向不灵事故。

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